Wymiana rozrządu

Każdy silnik spalinowy wymaga do pracy paliwa i powietrza dostarczonych do cylindrów w odpowiednim momencie. Układ rozrządu zapewnia synchronizację wału korbowego i wałka rozrządu, dzięki czemu zawory w silniku otwierają się i zamykają w odpowiednim momencie. Jest to niezwykle ważne dla zachowania płynności pracy jednostki napędowej oraz chroni zawory przed uderzeniem przez nawracający tłok, co mogłoby skończyć się bardzo poważną awarią. Są to najważniejsze powody, dla których okresowa wymiana rozrządu (sprawdź w cenniku) w Mazdach jest konieczna.

Dlaczego wymiana rozrządu jest niezbędna?

Synchronizacja wału korbowego i wałka rozrządu odbywa się z pomocą pasków, które wykonane są z elastycznych tworzyw. Z czasem materiał traci swoje właściwości i staje się podatny na uszkodzenia mechaniczne lub zerwanie.

Nagłe zakłócenie ciągłości sekwencji z powodu utraty paska lub przeskoczenia kilku zębów na kołach zębatych doprowadzić może do uszkodzenia zaworów, tłoków lub nawet bloku silnika.

Za taką naprawę serwis mechaniczny wystawi bardzo słony rachunek.

Okresowa wymiana rozrządu pozwala uniknąć takich niespodzianek!

Nie wszystkie silniki montowane w samochodach marki Mazda posiadają rozrząd wyposażony w klasyczne paski. Na przykład w przypadku modeli z jednostkami napędowymi SkyActive synchronizacja elementów rozrządu realizowana jest z użyciem łańcucha. Jest to rozwiązanie znacznie trwalsze – stalowe ogniwa są bardziej odporne na zerwanie i wolniej się zużywają. Dotyczy to Mazd 3, 6, CX-5, CX-3, CX-30. 

Nie oznacza to jednak, że wymiana rozrządu w takich konstrukcjach nie jest konieczna – po prostu przeprowadza się ją w dłuższych odstępach czasu. Sygnałem mówiącym o możliwych problemach z łańcuchem jest zwykle coraz głośniejsza praca rozrządu.

Przeczytaj, jak często wymieniać rozrząd!

Więcej informacji o wymianie rozrządu, interwałach, kiedy wymieniać dla jakiego modelu - można uzyskać:
Warszawa - pod numerem (22) 77 33884, lub odwiedzając nasz serwis mechaniczny – Warszawa, ul. św. Wincentego 92,
Białystok - pod numerem (85) 74 74 371, lub odwiedzając nasz serwis mechaniczny - Białystok, gen. Maczka 136.
W celu weryfikacji bardzo prosimy o uprzednie przygotowanie numeru VIN Mazda, czyli numeru identyfikacyjnego nadwozia.

W naszych serwisach mechanicznych dowiesz się, kiedy wymieniać rozrząd. Dla każdego modelu może to wyglądać nieco inaczej.
Co ważne, w nowoczesnych jednostkach benzynowych w samochodach Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5, Mazda CX-3, Mazda CX-30 rozrząd jest na łańcuchu, co oznacza, że prace przy rozrządzie nastąpią dopiero wtedy, gdy łańcuch rozrządu stanie się głośniejszy. W praktyce w największej ilości egzemplarzy to się nie dzieje. Łańcuch może się wyciągać w samochodach, które są eksploatowane bardzo intensywnie. Tendencje do rozciągania łańcucha przy intensywnej eksploatacji mają przykładowo samochody Mazda CX-7, w których silnik 2,3 doładowany turbiną oferuje moc 260 koni mechanicznych i rozpędza szybko i z wysokim momentem bardzo wiele ważący samochód. Także Mazdy 6 GH z silnikiem diesla o pojemności 2,2 litra miały łańcuch rozrządu.

W poprzednich generacjach samochodów Mazda 2, Mazda 3, Mazda 5 stosowano różne rozwiązania, często rozrząd wymagał regularnej obsługi. Z pewnością większość silników diesla miała pasek rozrządu. Dodatkowo producent wskazywał, że co druga wymiana powinna być z pompą wody.

Dlatego myśląc o zakupie używanej Mazdy polecamy usługę sprawdzenia przed zakupem. Jak sprawdzić czy rozrząd jest w Twoim samochodzie do wymiany? Skontaktuj się z naszym ASO Mazda. Doradca serwisu mechanicznego sprawdzi czy i kiedy trzeba wymieniać rozrząd w Twoim samochodzie. Jeżeli okaże się, że masz łańcuch rozrządu, mechanik może sprawdzić czy łańcuch jest rozciągnięty i słyszalny, czy też nie.

ZOBACZ, ILE KOSZTUJE WYMIANA ROZRZĄDU!